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    公司新聞

    發動機功率不足故障描述及修理

    作者:發電機專家      來源:鼎新柴油發電機組       發布時間:2017-12-20 09:20

      (1)東莞發電機故障總結
        ①ECM感應每一個噴油器啟動時的電流。如果ECM在噴油器電路檢測到連續的電路故障,該故障代碼將起作用。如果確定電路故障造成電流消耗過大,ECM將停止故障汽缸的噴油。
        ②只要發動機啟動,ECM將試圖啟用任何停用的噴油器電路,且在發動機運行期間大約每分鐘進行一次嘗試。如果噴油器電路故障代碼起作用且故障已被修復,一旦發動機重新啟動或發動機允許怠速運行超過lmin,則故障代碼將變成非現行。
        ③如果故障是間歇性的并且在ECM存儲器中有多個噴油器故障代碼,則查找搖臂室殼體內可能造成部件短路的導線線束,或檢查噴油器電磁閥內是否對地短路。
        ④如果故障間歇性發生,即使噴油器電路故障代碼始終無記錄,發動機也可能出現缺火。INSITETM服務軟件可用于確定是否存在間歇性電氣故障。在發動機運行時觀察六個缺火指示器監測參數。監測參數將指示汽缸的噴油脈沖是否即刻不起作用。在對ECM電路故障進行檢測后,監測參數將顯示“MISFIRE”(缺火)幾秒鐘。如果單個缸出現缺火,査找開路故障。如果同一排的幾個缸出現缺火,則在該排缸中排査可能短路的任何位置。
        (2)東莞發電機電路描述
        噴油器電磁閥控制噴油量和噴油正時,ECM通過關閉高端和低端開關給電磁閥供電。ECM內有兩個高端開關和六個低端開關,1缸、2缸和3缸(前排)的噴油器共用ECM內單個高端開關,將噴油器電路與高壓電源連接。同樣,4缸、5缸和6缸(后排)也共用單個高端開關。在ECM內部每一個噴油器電路都有專用的低端開關,對地形成完整的電路。
        (3)東莞發電機修理過程
        ①通過三針通信線通信,發現5個非現行故障報警和一個現行故障報警。
        ②拆檢發現四缸噴油器線束被發動機排氣制動壓死,導致4缸噴油器電磁閥短路。
        ③更換4缸噴油器線束。
        ④清除故障代碼,故障排除。


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